世界顶级桥梁贴上中国制造标签

【中国泵阀网】 　   上月，上海振华重工承建的美国旧金山——奥克兰海湾大桥全部钢结构在长兴岛基地圆满完工，全部钢结构均正式通过美国相关部门验收,全部达到设计标准，这标志着公司在大型钢构钢桥梁的制造领域达到了国际先进水平，也象征着中国桥梁建设终于敲开了世界发达国家的大门，世界桥梁制造拉开了中国世纪的帷幕。
　　
　　新华社、人民日报、中央电视台、中央人民广播电台、解放日报等国内主流媒体、国外的美联社、CNN（美国有线电视新闻网）、彭博新闻社、半岛电视台等国际知名媒体，证券财经及行业媒体等近30家媒体对此次活动进行了集中报道。
　　
　　公司总裁康学增表示，振华重工正处于“二次创业”的关键时期，任何一个新市场、新领域的开拓发展，对于振华而言都是至关重要的。振华重工有能力、有实力、有信心能挑战世界上更为高端的钢结构桥梁制造，世界钢桥市场也将有振华重工的一席之地。
　　
　　旧金山——奥克兰海湾大桥是美国加州旧金山投资72亿美元实施的一项重点工程，预计2013年建成通车。该桥由美国林同棪公司设计，是全球最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁，重1.3万吨的单塔柱支撑全桥重量7万吨，是世界同类桥梁之首；抗震设计为8级，是世界桥梁抗震之首；双向12车道，中间一条自行车专用车道，桥面宽达70米，是世界单塔桥梁之首；旧金山与奥克兰之间不可或缺的关键通道，每天汽车流量将达30万辆，是世界桥梁通过能力之首。故业内人士认为该桥是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目，其建成后将成为美国西海岸的地标性建筑，可与自由女神像相媲美。
　　
　　2006年，公司从与来自日本、韩国、西欧等发达国家公司的竞争中脱颖而出，成功从美国加州政府及大桥项目总包方AB/F（美国桥务和福陆公司联合体）手中承接了该桥梁钢塔和桥梁全部共4.5万吨钢结构的建造。美方将质量要求极高的钢构全部交给公司承造，这在美国钢桥建造史上是第一次。这也是中国企业首次承担如此复杂的、大规模的桥梁钢构的建造，它为提升国内及国际桥梁制造水平贡献了巨大的力量。公司世界一流的钢结构制造实力、7500人次的优秀持证焊工、无可比拟的产品远洋运输船队、产品质量“零缺陷”的承诺和完备的售后服务系统，以及已陆续参建了加拿大金穗大桥、美国加州卡昆兹二桥、卡昆兹三桥、上海东海大桥颗珠山斜拉桥等大大小小的钢桥项目，这些都是让世界顶级桥梁贴上“中国制造”标签的重要原因。
　　
　　2007年12月，钢桥项目正式开工，桥面制作正式开始；2008年3月，钢塔制作正式开始；2009年12月30日，第一船桥面钢箱梁发运，到2011年7月钢结构全部制造完成，每一个日子都成为公司建造海湾大桥进程中的重要里程碑，为公司赢得世界钢桥钢构市场打下了坚实的基础。
　　
　　但是在历时五年的项目建造过程中，之前一直以制造港机产品闻名全球的公司一路走来并不轻松，在这背后，公司付出了巨大的艰辛和毅力。为攻克技术上的难关，达到美方几近苛刻的严格标准，公司用了一年半的时间做足功课，邀请了一大批桥梁界专家，专门召开钢桥制造技术研讨会，共同探究和论证钢桥建造中的工艺技术。此外公司还要应对美方上百次的制造标准提升，双方经常处于摩擦过程中。在项目初期美方向长兴岛基地派驻了大批人员，几年里提出了各种各样的要求变更，甚至多次提出超出合同范围的质量检测。但是，大桥项目团队凭借着“精益求精、超越自我、转型发展、合作共赢”的海湾大桥项目精神，开始重新调整人力物力资源，精心组织，细心返修，日夜奋战。大桥项目团队严谨负责的精神最终让美方心服口服。
　　
　　几年来，“精益求精、超越自我、转型发展、合作共赢”的项目精神一直激励着大桥项目团队，也让美方从一开始的不放心到最终信赖振华。大桥项目总指挥李江华说到，最初振华重工在造桥行业中是一个学走路的孩子，我们以其为师，所以他们是“俯视”我们；随着项目推进，经验积累，他们逐渐“平视”我们；如今，项目圆满完成，许多标准被超越，他们觉得我们很了不起而“仰视”我们。我们的技术人员用汗水和智慧赢得了用户前所未有的尊重。美国加州时任州长阿诺?施瓦辛格先生就曾于2010年9月13日访问公司，并高度肯定了公司强大的品牌和钢结构桥梁制作实力。当年签完大桥合同后美国方面说“等你们把海湾大桥建好了，世界钢桥梁市场的大门将完全向你们敞开！”，如今这个预言仿佛正一步步成为现实。加州政府交通部高级官员Tony Aziano认为，公司海湾大桥项目团队5年来的孜孜不倦与辛勤付出，不仅仅体现了振华精神，也体现了旧金山市精神。为此，美国旧金山市颁布由市长亲笔签名盖章的公告书，为感谢由李江华带领的大桥项目团队为海湾大桥建设所作出的贡献，认定2011年7月11日为旧金山市的“李江华日”。
　　
　　此外，公司也参与了备受瞩目的港珠澳大桥的建造。目前，公司承建的港珠澳配套项目已经全面实施，设计方案、材料统计已基本完成，构件制作工艺、发运方案的编制以及材料采购等工作都在有序推进，所有产品将于2011年5月至2012年5月前陆续交付现场使用。而公司从美国新海湾大桥项目中积累的经验和实力，如驾驭大型高端钢结构焊接的工人队伍，1785名获得世界权威的AWS（美国焊接协会）认证的持证焊工，与国外合同规范相对应的先进的“工位管理”模式等，将在家门口的项目中得到检验。建造世界一流的桥梁，也是中国人的梦想。
　　
　　经过19年的拼搏，公司的传统主业——港口机械产品已遍布全球７6个国家和地区，占据本行业全球市场７８％以上的份额。但是公司并没有满足于港口机械市场的成功，而是加快产品结构调整，以“二次创业”为契机，利用自身优势高端切入新的市场，大举向大型钢结构、海洋装备、能源环保设备、工程（矿山）机械市场进军，并自主研发关键配套件，目前新的市场已为公司贡献了近40%的总产值。